吊车有必要加单缸柴油机油路吗
吊车被作为建设机械设备被广泛应用在建筑领域，那么吊车有必要加单缸柴油机油路吗？想必很少有朋友了解，那么今天小编就来给大家讲解一下！
在中小吊车行业中，液压油路一般通为油电两用：汽车发动机通过取力器连接齿轮油泵，向液压执行元件（马达、油缸）提供高压液压油，来实现下车操作（支腿水平伸缩和竖直伸缩）和上车操作（变幅、转向、伸缩大臂、起吊重物）；同样的，电机通过带动齿轮泵，提供高压液压油，这两套液压油路通过三通阀衔接，互不干扰，安全可靠。
在3-4年前，流行在油电两用的油路上，再加一套单缸柴油机油路，避免在没有三相电的情况下使用，已达到节能降耗的目的。即使以常柴32单缸柴油机为例，也就能带动一32单齿轮油泵，适用于6吨吊车、8吨吊车车辆。像10吨吊车、12吨吊车、16吨吊车本身的液压系统采用的都是双泵合流液压系统，32单缸柴油机就无法满足使用了。
单缸柴油机油路省油是有目共睹的，但是维护频繁也避免不了。因此也有客户要求加485的四缸柴油机油路，其特点是较为省油，维护少。以上是增加柴油机油路的措施，仅供参考，希望对大家有所帮助。
